W FLIN solar jesteśmy dumni z bycia oficjalnym partnerem technicznym Team Malizia. Wspólnie z żeglarskim zespołem kapitana Borisa Herrmanna wyposażamy badawczy jacht w specjalnie opracowaną technologię solarną do zastosowań morskich.
Ta współpraca jest dla nas szczególnie cenna. Podczas wypraw na Antarktydę, rejsów przez Atlantyk i w fiordach Grenlandii możemy testować nasze systemy w rzeczywistych warunkach środowiskowych oraz stale je udoskoniać. Zdobyte w ten sposób doświadczenia bezpośrednio przekładają się na dalszy rozwój naszych rozwiązań solarnych dla żeglarzy.
Malizia Explorer to platforma badawcza, która łączy żeglarstwo oceaniczne z badaniami nad oceanami i projektami edukacyjnymi. Podczas wypraw załoga przez całą dobę gromadzi dane klimatyczne, które udostępniane są m.in. instytucjom badawczym, takim jak GEOMAR Helmholtz-Zentrum für Ozeanforschung Kiel oraz Alfred-Wegener-Institut.
Do tej pracy naukowej niezawodne zasilanie na pokładzie ma kluczowe znaczenie.
Dlaczego panele słoneczne FLIN są ważne na pokładzie Malizia Explorer
Osoby planujące długie rejsy lub wymagające wyprawy muszą polegać na niezawodnym zasilaniu. Instrumenty nawigacyjne, autopilot, systemy komunikacji oraz urządzenia takie jak lodówki potrzebują ciągłego zasilania. Jednocześnie możliwości wytwarzania energii na pokładzie są ograniczone.
Silniki Diesla i generatory mogą dostarczać prąd, ale powodują zużycie paliwa, lokalne emisje spalin, hałas i wibracje. Energia słoneczna daje zatem możliwość wytwarzania części energii potrzebnej na pokładzie.
W przypadku jachtów żaglowych wykorzystanie energii słonecznej stawia szczególne wymagania przed technologią. Wilgoć, woda morska, promieniowanie UV i wiatr nieustannie oddziałują na komponenty. Do tego dochodzi zmienne zacienienie przez maszt, wanty, żagiel i olinowanie. Dlatego dla jak najwyższej autonomii energetycznej jachtu nie wystarczy sama zainstalowana powierzchnia modułów. Miejsce montażu, orientacja i rozmieszczenie powierzchni solarnych również odgrywają ważną rolę.
Na statku badawczym takim jak Malizia Explorer dochodzą dodatkowo rozbudowane systemy naukowe i techniczne. Urządzenia pomiarowe i systemy pokładowe muszą być również stale zasilane podczas długich etapów rejsu. Nasze regulowane i dwustronne moduły słoneczne pomagają zapewniać część tej energii na pokładzie w sposób bezgłośny i bez lokalnych emisji.
Technologia FLIN na pokładzie: efektywne wykorzystanie powierzchni solarnych
Jako oficjalny partner techniczny Team Malizia, FLIN solar bezpośrednio wspiera Malizia Explorer technologią solarną do zastosowań morskich w wymagających warunkach na światowych oceanach. Część zasilania na pokładzie zapewnia żeglarski zespół dzięki systemom solarnym firmy z Kiels.
Ponieważ wolne powierzchnie na jachtach żaglowych są mocno ograniczone, FLIN solar opracowuje dedykowane rozwiązania do różnych warunków montażu na pokładzie, w relingu lub na maszcie. Wspólnym celem na pokładzie jachtu badawczego jest jak najefektywniejsze wykorzystanie dostępnych powierzchni do wytwarzania energii oraz systematyczne ograniczanie fizycznych skutków nieuniknionego zacienienia części powierzchni przez olinowanie.
FLINrail+: regulowana energia słoneczna w relingu
FLINrail+ montuje się w relingu i można go ręcznie ustawić zgodnie z położeniem słońca. Szczególnie przy nisko zawieszonym słońcu takie ustawienie może poprawić uzyski energii słonecznej w porównaniu z powierzchniami ustawionymi pod niekorzystnym kątem.
Dwustronny moduł może wykorzystywać światło słoneczne zarówno na przedniej, jak i tylnej stronie. Światło odbite od wody lub pokładu może dzięki temu dodatkowo przyczyniać się do produkcji energii. Od tego, jak wysokie będzie to dodatkowe uzyski, zależy m.in. orientacja, refleksy, zacienienie i warunki montażu.
FLINsail+: dodatkowa powierzchnia solarna na maszcie
FLINsail+ umożliwia wykorzystanie pionowej powierzchni masztu do produkcji energii słonecznej bez zajmowania dodatkowej powierzchni pokładu.
W zależności od geometrii statku i prowadzenia żagli, ta pozycja może również pomóc inaczej rozmieścić powierzchnie solarne na statku, a tym samym ograniczyć efekty zacienienia.
System jest mocowany za pomocą specjalnie opracowanych i wyprodukowanych uchwytów masztowych nad
głowicą dużego żagla w szczelinie masztu lub na T-szynie masztu, bez konieczności
demontażu dużego żagla. Dwa do sześciu zamontowanych jeden nad drugim modułów o mocy 100 Wp
można jednocześnie ustawiać wzdłuż osi masztu i nad żaglą dużym w kierunku słońca.
FLINflex+: energia słoneczna na zakrzywionych powierzchniach
Półsztywne moduły FLINflex+ można stosować tam, gdzie montaż sztywnych paneli jest trudny – na przykład na odpowiednich zakrzywionych lub elastycznych powierzchniach na pokładzie. Na jachtach żaglowych ta elastyczność jest szczególnie istotna, ponieważ wolne, stale niezacienione powierzchnie są ograniczone.
Dlaczego bezgłośne wytwarzanie energii może być istotne dla badań
Moduły słoneczne wytwarzają prąd bez pracującego silnika spalinowego. Dzięki temu podczas produkcji energii nie powstaje ani hałasu silnika, ani wibracji spowodowanych pracą silnika, ani lokalnych emisji spalin. Ten aspekt może być szczególnie istotny tam, gdzie pomiary naukowe wymagają jak najmniejszych lokalnych zakłóceń.
Przykładem są planowane badania na wschodniej Grenlandii. W ramach wyprawy MEGA-Fjord zespół bada m.in. wpływ ciepłej wody z Atlantyku na lodowce i systemy fiordów. Równolegle za pomocą pasywnego monitoringu akustycznego podwodnego ma zbadać, jak ruch statków i turystyka wpływają na arktyczny krajobraz dźwiękowy pod wodą. Bezgłośne wytwarzanie energii słonecznej może zasadniczo przyczynić się do ograniczenia dodatkowych źródeł hałasu i wibracji na pokładzie.
Właśnie to rozróżnienie jest ważne: energia słoneczna nie zastępuje automatycznie wszystkich innych źródeł energii na pokładzie. Może jednak pokryć część zapotrzebowania na prąd, a tym samym uzupełnić zasilanie pokładowe.
Czego żeglarze mogą nauczyć się dla własnego jachtu
Mimo różnych profili zastosowań, jachty badawcze i rejsowe dzielą kilka podstawowych wyzwań związanych z zasilaniem solarnym: ograniczone powierzchnie, zmienne położenie słońca i zacienienie przez olinowanie i żagle. Planując instalację solarną na jachcie żaglowym, można wyciągnąć z tego kilka praktycznych zasad.
Łączne planowanie miejsca montażu i orientacji
Nie tylko moc znamionowa modułu słonecznego decyduje o rzeczywistych uzyskach. Kluczowe jest jego położenie na pokładzie.
Regulowane systemy w relingu mogą oferować zalety szczególnie rano, wieczorem lub w rejonach północnych, ponieważ można zmieniać kąt względem słońca.
Ograniczanie zacienienia w miarę możliwości
Maszt, wanty, żagiel i olinowanie stale tworzą zmieniające się cienie. Dlatego powierzchnie solarne należy rozmieszczać tak, aby nie wszystkie moduły były jednocześnie dotknięte tym samym zacienieniem.
Odpowiednia technologia ładowania i elektryczne zaprojektowanie systemu również odgrywają w tym znaczącą rolę.
Wykorzystanie różnych powierzchni
Reling, maszt lub odpowiednie elastyczne powierzchnie mają różne wady i zalety. Zamiast szukać wyłącznie jak największej powierzchni modułów, może mieć sens łączyć kilka odpowiednich pozycji. Zasada jest taka sama jak na jachcie rejsowym, jak i w bardziej wymagających zastosowaniach morskich: decyduje nie tylko to, ile mocy solarnych zostanie zainstalowanych, ale gdzie i w jakich warunkach faktycznie mogą one wytwarzać prąd. Jako kolejną zasadę należy uwzględnić odprowadzanie ciepła, ponieważ wraz ze wzrostem temperatury moc spada.
Planujesz zasilanie solarne dla własnego jachtu żaglowego?
Zespół FLIN w Kielsie pomoże w wyborze i zaprojektowaniu odpowiedniego rozwiązania solarnego dla indywidualnego zapotrzebowania na energię na pokładzie.
Czy instalacja solarna na jachcie żaglowym może zasilić lodówkę?
Przy odpowiednio dobranym rozmiarze instalacji solarna może pokryć część zapotrzebowania na energię lodówki kompresorowej, a w odpowiednich warunkach – w całości. Kluczowe są m.in. zużycie, zainstalowana moc solarna, pojemność akumulatorów, zacienienie i warunki pogodowe.
Jakie zalety oferują regulowane moduły słoneczne w relingu?
Regulowany moduł można dostosować do położenia słońca. Może to poprawić uzyski energii szczególnie przy nisko zawieszonym słońcu rano i wieczorem lub w rejonach północnych.
Co dają dwustronne moduły słoneczne na łodzi?
Dwustronne moduły mogą wykorzystywać światło z obu stron modułu. Oprócz bezpośredniego promieniowania słonecznego na przedniej stronie, światło odbite od wody lub pokładu na tylnej stronie może dodatkowo wytwarzać prąd. Rzeczywisty dodatkowy uzysk zależy w dużej mierze od montażu, orientacji i otoczenia.
Czy systemy solarne FLIN są przeznaczone do zastosowań na morzu?
Systemy FLIN zostały opracowane do zastosowań morskich i uwzględniają typowe wymagania na jachtach żaglowych, takie jak wilgoć, woda morska, wiatr i ograniczone powierzchnie montażowe.
Jak można zwiększyć autonomię energetyczną jachtu żaglowego?
Oprócz wystarczającej mocy solarnych, kluczowe są przede wszystkim profil zużycia, pojemność akumulatorów, zacienienie, miejsca montażu i orientacja modułów. Często bardziej sensowne jest połączenie różnych powierzchni solarnych niż jeden duży moduł.